BMW Group Planta Múnich da un paso decisivo hacia el futuro de la movilidad al completar con éxito las revisiones funcionales de sus nuevos equipos de producción, como parte de la preparación para la llegada de la NEUE KLASSE. La planta se encuentra lista para iniciar la producción de la próxima generación de vehículos, incluido el nuevo BMW i3, cuyo inicio de producción en serie está previsto para la segunda mitad de 2026.
Durante la denominada “Prueba Funcional Común”, todos los sistemas de producción instalados en la nueva carrocería y la línea de ensamblaje fueron sometidos a exhaustivas pruebas en seco. En este proceso, los planificadores de producción y técnicos de la planta ejecutaron cada paso del proceso sin utilizar componentes reales, simulando ciclo tras ciclo la fabricación de un “vehículo invisible”. Esta metodología permite asegurar que toda la maquinaria funcione de manera precisa, segura y conforme a lo planeado antes del arranque productivo.
Peter Weber, director de BMW Group Planta Múnich, destacó la importancia de este avance:
“Hemos alcanzado un hito clave: todas las tecnologías y equipos de fabricación están listos, y ya estamos capacitando a nuestros colaboradores para la producción del BMW i3. Estamos dando grandes pasos hacia la producción de los primeros vehículos pre-serie, que pronto saldrán completamente de nuestra planta.”
Como parte de esta transición, el ensamblaje del BMW i3, que hasta ahora se realizaba en el Centro de Investigación e Innovación (FIZ), se trasladará a la Planta Múnich a partir de enero. Con ello, todas las áreas productivas quedarán integradas para continuar con las pruebas intensivas del sistema completo, de cara al aumento gradual del volumen de producción durante el verano de 2026.
La modernización de la Planta Múnich responde plenamente a los principios de BMW iFACTORY, donde la eficiencia, la digitalización y la flexibilidad son fundamentales. Tanto la nueva carrocería como la línea de ensamblaje fueron planificadas y construidas de forma digital desde su concepción. Además, las áreas existentes de estampado y pintura se integraron en la Fábrica Virtual de BMW Group, lo que permitió realizar simulaciones y pruebas funcionales de toda la producción con gran anticipación.
En apenas 18 meses, cerca de un tercio del terreno de la planta fue objeto de una profunda remodelación. Se desmontaron antiguas instalaciones y se construyeron nuevos centros de ensamblaje, logística y carrocería, todo ello sin detener la producción diaria de hasta 1,000 unidades de los BMW Serie 3 y Serie 4.
Con esta transformación, BMW Group Planta Múnich reafirma su papel clave dentro de la red global de producción del Grupo y se prepara para dar vida a la NEUE KLASSE, marcando un nuevo capítulo en la historia de la manufactura automotriz de BMW.
